Q&A – Child Presence Detection

Vor allem die jüngsten Mitglieder unserer Gesellschaft verdienen besonderen Schutz. Die Child Presence Detection wird für einen ganz bestimmten Bereich entwickelt. Schauen wir uns das also in unserem Q&A genauer an.

F: Was ist die Anwesenheitserkennung von Kindern und warum ist sie wichtig?

A: Auf dem US-Markt gibt es eine alarmierende Anzahl von Todesfällen von Kindern durch Hitzschlag in Fahrzeugen, wobei jedes Jahr eine beträchtliche Anzahl von Kindern stirbt, weil sie unbeaufsichtigt in heißen Autos zurückgelassen werden. Hitzschlag ist heute die häufigste Ursache für nicht unfallbedingte Todesfälle in Fahrzeugen von Kindern unter 14 Jahren. Laut KidsAndCars.org gab es im Jahr 2022 37 Todesfälle durch Hitze im Auto, und nach den im Jahr 2023 verfügbaren Informationen gab es 28 solcher Vorfälle. Diese tragischen Statistiken unterstreichen, wie wichtig es ist, das Bewusstsein zu schärfen und Sicherheitsmaßnahmen wie die Erkennung der Anwesenheit von Kindern umzusetzen, um zu verhindern, dass Kinder in heißen Fahrzeugen zurückgelassen werden. Das „European New Car Assessment Programme“ (Euro NCAP) verfolgt und befürwortet aktiv Lösungen, um dieses ernste Problem anzugehen.

Child Presence Detection ist laut NCAP eine Sicherheitstechnologie, die verhindern soll, dass Kinder versehentlich unbeaufsichtigt in einem verschlossenen Auto zurückgelassen werden, was zu Hitzschlag und anderen lebensbedrohlichen Situationen führen kann. Das System nutzt in der Regel Sensoren und Technologie innerhalb des Fahrzeugs, um die Anwesenheit eines Kindes oder eines Insassen zu erkennen und Warnungen auszugeben oder vorbeugende Maßnahmen zu ergreifen, um deren Sicherheit zu gewährleisten.

F: Welche konzeptionellen/technologischen Ansätze (z.B. welche Sensoren sollen wie eingesetzt werden) gibt es heute? Welches ist aus unserer Sicht heute am erfolgversprechendsten/zuverlässigsten?

A: Es gibt verschiedene Ansätze, wenn es um die Erkennung von Kindern in einem Auto geht. Da ist zum einen die Methode der indirekten Abtastung. Diese Methode geht davon aus, dass sich jemand im Auto befinden muss, da die Türen geöffnet und geschlossen wurden. Die bessere und präzisere Methode ist die direkte Abtastung. Bei diesem Verfahren werden Sensoren verwendet, um die Anzahl und Position der Passagiere zu identifizieren. Für die neuen CPD-NCAP-Vorschriften ab 2025 muss eine direkte Messmethode implementiert werden.

Innerhalb der Industrie werden verschiedene Sensortypen bevorzugt. Das eine sind Kameras und Ultraschallsensoren, das andere sind Radargeräte. Kameras nutzen Bildverarbeitungstechnologie, während Ultraschallsensoren auf Schallwellen angewiesen sind. Radarsensoren sind genauer, wenn sie den Dopplereffekt nutzen, indem sie Radarwellen aussenden. Der Dopplereffekt beschreibt die sich ändernde Frequenz des empfangenen Radarsignals aufgrund der Änderung der Wellenlänge. Damit lassen sich die Brustbewegung eines Menschen präzise messen. Selbst kleinste Bewegungen (z.B. der Brustbewegung eines Säuglings) können erkannt werden.

F: Was steht als nächstes auf dem Fahrplan für eine verbesserte Fahrgastsicherheit, um #VisionZero näher zu kommen?

A: Angetrieben von unserem Know-how in Bezug auf Sicherheit und Innovation wird die Mobilität der Zukunft sicherer denn je sein. Und die Zukunft ist näher, als man denkt. Wir sind ständig gefordert, immer weiter zu arbeiten und unsere Bemühungen und Standards niemals zu senken, um unsere Funktionen zu verbessern oder neue Systeme zu entwickeln, um die Sicherheit des Automobiltransports zu verbessern.